產品與服務
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??上海中安電子信息科技有限公司從1999年成立至今，在城市交通管理、智能公交、物流GIS及車輛管理、模擬仿真及增強現實應用等專業領域，積累了豐富的經驗和眾多成功的實踐案例，有專業的服務團隊和完善的售后服務保障體系。
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2.1?智能公交車載終端
TW858-YT公交車載智能終端是專為公交車載GPS監控、遠程視頻監控和車輛智能調度開發的一款高性價比，功能擴展性好的智能車載設備。該產品集簡潔、方便、靈活的特點于一體，廣泛應用于智能公交調度管理系統。
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公交車載智能終端作為公交車聯網的核心設備，通過公交車聯網技術可以與公交設備進行互聯，主要完成GPS信息自動采集、自動報站、車載視頻監控、車輛運行狀態監控、司機考勤、多線路切換等多功能應用。
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2.2 ? ?智能公交營運調度平臺
公交營運調度系統是公交企業運營排班、實時調度、安全監管、運營分析的業務管理平臺，系統按照運營邊界條件，自動生成行車時刻計劃，配車排班計劃表，同時按照運營計劃，系統可進行自動發車調度，并形成完整的公交運營數據，為實現司機績效自動考核提供支撐。主要功能包括：線路運營調度計劃編制與管理、車輛與司機排班計劃編制與管理、超速、下線、非準點等多種非正常運行報警、調度信息發布和語音通話管理、司機刷卡考勤管理、圖形化GIS現場調度、智能調度與人工指揮支持、車輛運營趟次、運營準點率、運營里程與非運營里程的綜合統計分析、調度發車信息發布、3G實時視頻一體化調度等功能。
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2.3 ? ?智能公交企業業務管理系統
智能公交企業業務管理系統的建立能夠提升公交企業的管理效率與規范，從而減少公交企業因管理而造成的資產虧損，同時，智能公交企業業務管理系統可以與IC卡、GPS智能調度系統的數據進行數據的高度共享，避免數據孤島的產生，最大限度的提高企業的管理效率。
智能公交企業業務管理系統主要包括物資管理、機務管理、維修管理、安全管理、檔案管理、運營管理、OA辦公自動化、人力資源管理等模塊。
2.4? ??智能公交RFID進出場管理系統
公交車輛進出場作為公交智能調度的重要數據，關系到自動調度應用的實現，但是由于目前車載GPS設備在進出場采集方面還存在采集數據不完整，導致公交調度班次無法計算問題。
為保證公交車輛進出場信息采集的完整性、可靠性，在公交車載智能終端位置信息采集的基礎上，通過RFID技術，對公交進出首末場站數據進行實時監測，保證公交運營數據采集的完整性和可靠性。
1)? 帶上崗證的電子標簽
電子標簽（RFID）技術是一種無接觸自動識別技術，標簽由作為數據存儲器、微波收發天線和射頻輸入輸出模塊、高頻收發天線和射頻輸入輸出模塊、高能鋰電池、主控線路板、外殼等部分組成，支持公交上崗證信息的采集。
2)? RFID基站讀寫器
RFID基站讀寫器采用3G/4G通訊，支持GPS衛星定位和，支持語音及短信提示服務，高頻讀寫模塊能夠支持100米以內的防拆電子標簽的讀寫。讀寫器可以1個單獨使用，也可多個組合使用，根據不同的應用環境，通過各種的無線組網方式和技術特性，達到特定點位、特定范圍和特定區域的無線覆蓋。
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2.5???? 智能公交電子站牌系統
公交站亭作為城市交通的形象化展示窗口，其肩負著侯乘信息服務和政府公益宣傳、廣告發布的需求。通過智能公交電子站牌的信息化建設，使乘客可以查看車輛進站預報、視頻、換乘查詢等實時信息，有效提升公交侯乘信息化服務水平。
我公司智能公交電子站牌系統主要由工業級主機、戶外高亮顯示器、LED顯示屏、視頻監控、音箱、環境監控設備、報警設備等設備組成，可根據需求自由配置，實現車輛到站的預報信息顯示和終端監控。
2.6 ? ?智能公交網站發布系統
智能公交網站發布系統是一套基于互聯網的對外公交信息發布系統，為公眾提供了一套完整公交運營信息查詢工具，方便乘客定制出行路線、了解公交車輛到站信息，減少公交候乘中的信息空白。
智能公交網站發布系統面向公眾展示公交線路走向、?？空军c、換乘方案、公交車輛實時到站信息等，做到準確出行，減少候乘時間。
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2.7???? 智能公交手機APP系統
隨著移動互聯網技術的飛速發展，手機APP技術被廣泛引入智能公交領域，通過手機APP和WAP方式，智能公交手機APP系統支持快捷的查詢公交線路、換乘方案、查詢公交車實時到站信息，方便市民出行。
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2.8 ? ?公交線路站點基礎數據管理系統
公交線路站點基礎數據管理系統是針對目前公交線路站點基礎數據管理存在編碼不一致、數據無法共享以及線路重復測繪和繪制問題而開發的一套公交基礎數據信息管理平臺。公交線路站點基礎數據管理系統基于公交行業實際管理需求，設計一套統一的公交線網場站數據庫模型，形成統一編碼規則和數據接口規范，統一建立公交基礎設施數據庫，實現公交基礎設施數字化管理。主要功能包括：公交線路站點統一編碼規范、公交線路站點標準數據模型、公交線路站點測繪工具以及公交線路站點共享服務接口等。
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2.9 ? ?公交線網規劃系統
公交線網規劃分析系統主要目的在于為地面公共交通網絡調整優化提供決策支持，為城市公共交通管理人員進行線網規劃調整時候直接提供操作依據和指導手冊，在此基礎上給出地面公共交通網絡評價診斷流程，提出指標組合診斷策略，并通過評價指標體系對公共交通線網布局進行評定。
公交線網規劃分析系統可在地圖上展示查看公交線路、站點，實現固定和非固定區域長度率分析，線路重合率分析，對線網的長度，密度，覆蓋率，線網規劃等做深入分析，從而實現對線網規劃分析工作提供強有力的依據，為公交線網規劃調整提供輔助決策支持作用。
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2.10???? 智能公交運營模擬仿真
智能公交運營模擬仿真系統是按照職業教育中城市交通專業標準開發、深入進行課程體系及教學方式的改革要求而開發的，貼近當前智能公交信息化的發展實際，使學生能夠在接近真實環境中掌握智能公交業務相關的操作技能和業務知識，培養出符合社會需求的智能公交專業人才。
智能公交運營模擬仿真系統涵蓋智能調度管理、信息發布管理，高速公路收費、車載一體機終端、電子站牌終端五大功能模塊的仿真模塊建設以及實訓管理系統、實訓考核系統等模塊，為整個智能公交運營提供了了一套全面、系統性的教學實訓環境，極大的提升了智能公交教學實訓中的真實度。
系統主要特點包括：
?? 完善性：本實訓仿真系統提供了B/S和C/S軟件系統全面的實訓仿真解決方案，完全涵蓋了現有市場上所有智能公交相關軟件系統實訓仿真需求；同時將實訓仿真和技能操作實訓管理平臺、考核平臺緊密結合，有機將教學、實踐、考核融為一體。
?? 技術先進：實訓系統中應用的WFQ技術和GUI代理技術可以極大提高模擬仿真系統開發速度和仿真效果，同時在設備仿真方面，應用組態、Flash、3D、OpenGL和Visual Studio.NET等多項先進技術組合實現。
?? 人性化：通過精靈（Ms Agent）技術的應用，在仿真系統實訓過程中，能夠根據學員操作結果和教學設計，主動指導學員進行技能操作實訓，降低學員的學習難度。
?? 遠程教育支持：系統采用B/S和C/S技術相結合，并通過加密和Cache技術，支持分布式的遠程教育模式，能夠根據用戶權限，下載指定的實訓仿真模塊。
?? 互動性：系統提供的應用軟件仿真、車載設備仿真模塊可以與一體機教學箱進行信息互動，同時一體機教學箱終端也可以與真實的調度監控系統進行信息互動，保證了學員學習的連貫性、形象性、直觀性，避免了傳統斷點式的培訓。
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3.1???? 快遞配送區域管理系統
快遞配送區域管理系統是在物流配送企業信息系統基礎上提供的基于GIS數據可視化輔助擴展功能，為快遞企業提供基于空間位置管理的網點管理、網點覆蓋范圍管理、快遞網點查詢、業務數據分析展示等功能應用，全方位多角度提升企業客戶服務水平、提高企業管理效率及服務水平。
網點覆蓋范圍
展示網點位置、覆蓋（派送）范圍、網點信息，方便客戶下單，展示企業實力，同時直觀明了地輔助管理層調整網點布局、進一步發展未覆蓋區域的網點。
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網點信息查詢
系統支持將所有網點位置信息展現給用戶，方便用戶檢索和查看，并且在地圖上提供關于所有網點的詳細參數信息，如電話、郵編、負責人等，方便客戶選擇網點服務。
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路徑導航支持
系統基于客戶的實際位置，提供客戶周邊網點的位置查詢，并能提供基于目標地址的路書生成、路徑導航支持，方便客戶上門寄件。
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業務展示分析
通過地圖方式展現各個區域的業務量情況，并且通過設置顏色塊區別各個區域的不同業務量等級，可以直觀的讓高層決定哪些區域需要加大業務開拓。
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3.2???? 物流車輛時效管理系統
隨著現代物流業的不斷發展，物流企業、客戶對物流時效性的要求越來越高，如何優化物流時效管理體系，強化物流執行監管已成為物流企業運營管理的重要方面。隨著物流企業業務管理系統、車輛GIS/GPS管理系統等的建設，物流時效執行實時監管已成為可能。
我公司開發的物流車輛時效管理系統，充分運用GIS、GPS以及時間預測等技術實現，通過制定車輛有效行駛路線、確定時效計劃，全程監控車輛運營，及時做出時效預警，便于監管人員及時干預，提升企業的物流時效和客戶滿意度。
物流線路制作
可以采用速度優先、高速優先、費用優先等多種模式導航車線，可設置車線途經點、實際行車軌跡導入、手工調整車線等多種方式制作車線。
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物流時效預警
監控運輸時效，對到站（晚點）、非正常停車、未準點發車、偏離線路等情況及時報警。
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接警處置
當車輛有異常報警數據時，就在異常車輛報警界面顯示出來，操作人員在接警窗口對異常車輛的報警信息進行接警，系統會隨機的給接警人派發一個報警異常的記錄進行處理。
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3.3? ???RFID汽車物流服務系統
RFID汽車物流服務系統是一套涵蓋乘用車從生產出廠→汽車運輸車輛→汽車銷售店4S店的全程實時監控的綜合管理平臺，該系統充分利用RFID射頻識別技術、GPS定位技術和GPRS數據傳輸技術實現汽車銷售過程軌跡的跟蹤和監控，現了汽車廠出廠車輛到銷售完成階段的車輛跟蹤，為汽車銷售管理提供基礎數據，有效降低成本，杜絕漏洞。
全流程監管
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?3.4???? 兩客一危車輛管理系統
“中安GPS/BD運輸車輛監控平臺系統”是國內第四批符合道路運輸車輛衛星定位系統標準的企業運營平臺。該平臺主要為長途客車、危險品車輛、旅游、團體、校車等道路運輸行業提供車輛運營服務，是在傳統GPS監控基礎上，成功應用車載視頻監控、CAN數據采集、司機刷卡等先進技術，實現對道路運輸企業營運車輛的綜合管理。
“中安GPS/BD運輸車輛監控平臺系統”2013年通過交通部JT/T796和JT/T809行業標準的符合性審查。
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符合“兩客一?！睒藴实能囕d設備將采集到的車輛位置信息、視頻信息、行駛記錄信息、車輛狀態、報警信息實時上傳企業監控平臺，實現企業對運營車輛的實時監控，同時通過通訊服務器軟件，將采集到的車輛監控數據實時分發到省級兩客一危行業監管平臺、交通部兩客一危監管平臺，滿足政府行業的實時監管需求。
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?3.5? ??3G視頻監控系統
3G視頻監控系統負責維護管理視頻錄像模塊信息，提供實時視頻監控服務、錄像調閱、拍照、語音監聽等功能，視頻監控系統支持大數據量實時視頻流傳輸，支持企業自建視頻服務器。
3G視頻監控系統平臺采用Java技術開發實現，綜合運用了線程、消息隊列、 Socket等相關技術實現，主要包括主通道服務模塊和流媒體服務模塊組成，主通道服務模塊負責與錄像模塊建立長連接，實時接收來自錄像模塊工作狀態報告、報警等相關信息，并實時接收來自視頻播放控件命令，如實時視頻監控、調閱錄像、拍照等命令，并及時通知錄像模塊通過流媒體服務模塊上傳視頻流
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視頻播放插件采用ActiveX控件方式提供給集群調度模塊進行集成，通過視頻服務平臺從錄像設備中獲取視頻和音頻流，并進行實時播放。
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對于裝載有移動音視頻監控終端的車輛，監控中心系統可以接入車輛的視頻監控信息，可直接在地圖上查詢車輛時，隨時調用其車輛現場視頻信息。視頻播放控件通過視頻監控系統，可調閱任何一輛車、任一通道、任意時間段（在時間段有錄像）設備上的錄像，收到數據可立刻進入錄像播放狀態。
視頻監控系統提供遠程拍照指令，集群調度模塊可通過Web Service方式進行調用拍照，拍照結果可永久保存到視頻服務器上，集群調度模塊可通過HTTP方式獲取照片。系統支持手動、定時、定點等多種拍照方式。
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提供錄像設備身份認證、負載均衡功能，并提供心跳協議支持；通過身份認證和負載均衡保證錄像交換平臺防止惡意攻擊，并支持大量錄像模塊接入，通過心跳協議可維持錄像設備實時在線，并對假連接進行甄別，釋放資源，提高視頻服務平臺性能。
通過系統可以監控各車載視頻設備的狀態，包括：硬盤狀態、無線網絡狀態、報警等信息。
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視頻監控系統提供語音監聽功能，在視頻監控的同時，可實時監聽車內情況。
在智能終端上配置對講手柄，可與調度中心進行語音對講，視頻播放插件會將監控客戶端PC上MIC數據進行壓縮，并通過視頻監控系統將語音下發到通智能終端，智能終端立即將語音播放出來，同時上傳語音數據經過視頻播放插件解碼后通過PC揚聲器進行播放。
4.1???? 車聯網系統框架
車聯網TSP平臺是基于物聯網與云計算的理念和技術，通過移動互聯網技術實現人車交互，車車交互、人與呼叫中心交互的信息服務系統，給車輛駕乘人員提供包含導航、安全、信息、娛樂等多種服務支持。
車聯網TSP平臺由運營管理中心、車聯網服務中心、第三方服務管理中心、系統管理中心、會員管理系統、GIS系統集成、呼叫中心集成、大數據通信服務器軟件等模塊組成，TSP平臺為會員提供網站服務、智能手機服務、車機服務的多樣化接入方式，并通過呼叫中心為用戶提供更為便捷的人工服務，方便用戶進行業務管理及使用，提升用戶體驗，同時也可以通過運營管理中心為企業會員（車廠、4S店、保險、救援等）提供車聯網信息服務。
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4.2???? 車聯網運營平臺
車聯網TSP平臺系統包含運營商、集團客戶、企業等使用的用戶管理、保養提醒、定位救援等功能，同時也有支持用戶使用網頁端應用以及智能手機端的應用，結合呼叫中心，形成了完善的車聯網服務系統。
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車機應用系統
車機應用系統是立足于以行業應用為核心符合市場需求開發的智能交互式車載終端系統，是車機會員與車聯網中心應用交互的重要入口，通過車機終端軟件獲取車聯網的信息服務，同時為車聯網服務中心提供基礎支撐信息。主要特點：
?? 基于移動通信，實現互聯網與汽車的完美融合；
?? 車主通過車機接入車聯網信息平臺，享受移動互聯網提供的車輛監控、出行信息、道路救援、駕駛行為分析、車輛狀況診斷、維修保養提醒等服務。
?? 在不改變原車機硬件的情況下，提升車主出行體驗。
交通路況支持
提供北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、成都、沈陽和珠三角城際等城市及城際的實時交通路況查詢。
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一鍵導航
不用手動輸入查找，向呼叫中心客服人員口述即可設置目的地直接導航，無需分神，安全更快捷。
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位置推送服務
監控中心可以將興趣點推送到車機，實現目標地址自動導航，減少車機的輸入操作，提高駕乘安全。
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車況分析支持
利用愛車車況數據采集，實現里程油耗分析，提供愛車保養提醒，加強愛車故障診斷，提供駕駛行為分析等。
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4.4? ? ?車聯網手機APP系統
手機APP系統是車主接入車聯網平臺入口之一，享受車聯網提供的車輛監控、出行信息、道路救援、駕駛行為分析、車輛狀況診斷、維修保養提醒等服務。手機APP軟件支持IOS、android操作系統版。
出行信息服務
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好友社區
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信息資訊
?4.5 ??道路救援系統
伴隨著中國汽車市場的蓬勃發展，道路救援服務行業也迎來了快速發展。我公司的道路救援系統充分利用GPS技術、地理信息技術、移動互聯網技術以及智能手機導航技術等，有效地將運營商、車主、救援車輛、大客戶等用戶整合起來，提供便捷的、一體化救援服務。
道路救援系統由道路救援調度系統、救援車輛手持機APP系統和車主手機APP系統三部分組成。道路救援調度系統主要是任務的發起和維護、救援過程的跟蹤、基礎資料的維護等。救援車輛手持機APP系統主要是使用手機端，控制并完成任務流程，車主通過手機APP實現一鍵報障。
救援車輛實時監控
通過GIS地圖的形式顯示所有救援人員的位置、方向、速度等信息，并可實時刷新救援人員狀態、位置。
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救援服務統計
可以按照時間段，按救援車輛、公司等條件進行分類統計，救援任務量匯總情況。
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一鍵救援
車主需要報案時，通過系統發起一鍵報案，系統自己動將車主位置、車輛信息上報監控中心，便于后臺服務調度系統根據車主位置進行任務調度。
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救援任務跟蹤
當救援車輛接受任務之后，系統對任務狀態進行跟蹤，救援車輛在任務處理過程中可上報“發車”、“到達現場”、“救援完成”等實時狀態，同時實時上傳車輛行駛軌跡，并按照軌跡實時計算救援車輛行駛里程。
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保險調度查勘系統
保險調度查勘系統是基于車聯網技術開發的一套保險理賠業務綜合服務與管理系統，該系統將監控中心、查勘員以及車主的資源進行有效整合，為車主提供全流程、綜合性的案件調度服務體驗。
整個系統由調度監控平臺、查勘員手機APP系統、車主手機APP系統三部分組成。系統通過電子地圖上顯示有所有查勘人員的地理位置信息，當客服中心人員接到報案信息后，通過電子地圖及檢索功能自動準確定位事故地點，并對出險地附近的查勘人員進行溝通，調派最優人員快速到達現場,同時將完整準確的報?案信息直接發至查勘人員手機,通過3G手機網絡接收查勘案件，查勘人員到達現場之后用手機填寫案件信息、拍照、錄視頻，然后將信息發送回公司后臺的理賠服務系統，公司根據提交上來的案件信息對該案件進行實時審核操作。
? ?1）案件受理統計
? ?2）現場查勘
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5.1 ? ?電子商務實訓模擬仿真
電子商務實訓模擬仿真系統是用于電子商務教學的軟件。該系統以學生模擬在企事業單位開展電子商務和進行信息化建設環境下的商家和個人角色，以商務運營和實踐操作為主要教學手段，配以教師強大的后臺管理功能和教學工具，滿足電子商務及相關學科的教師運用現代化教學工具開展網絡教學和實踐教學的要求。
系統根據教學實際需要，以方便教學、提高教學質量為目的，采取三位一體的設計方式。
?? 管理員對系統的初始設置和維護為主，如設置班級和任課教師，對系統進行升級等；
?? 教師以教學管理工作為主，如管理學生，各模塊后臺管理員設置，各模塊教學相關的思考題和案例設置，試題庫設置及考前練習和考試試卷設置等；
學生通過承擔不同角色，在系統中進行模擬實驗，學生實驗根據實驗的內容和功能，分成網上交易模塊、網絡運營模塊和電子商務應用模塊。
系統各模塊間關聯緊密，環環相扣，數據統一，形成一個社會商務環境，主要特點包括：
?? 用戶在使用過程中不必再輸入各種煩瑣的數據，一個用戶數據多個模塊共享；
?? 系統通過個人控制臺使得用戶對自己的各種數據統計一目了然；
?? 系統通過趣味性的教學設計，大大調動了學生的積極性，增加了實驗的樂趣。
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5.2? ???數控機床維修模擬仿真
數控機床維修模擬仿真系統?是為數控機床裝調維修工的教學培訓而專門研發的以培養優秀的數控設備維護維修人才為目標的仿真教學軟件。
整個仿真軟件采用目前最先進的三維可視化編程技術開發，主要服務于“數控設備應用與維護”專業中“數控機床電氣控制系統安裝與調試、數控機床機械部件裝配與調整、數控機床PLC控制與調試、數控系統連接與調試、數控機床故障診斷與維修”等相關專業技能實訓以及“數控機床裝調維修工”各級別相關專業技能要求技能培訓之用。
